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2018年第一场雪来袭,不锈钢要囤粮过年么?

文章出处:http://www.ys316.com责任编辑:永穗管业人气:-发表时间:2018-01-08 15:29【

1月8日佛山不锈钢管厂家市场讯,这几天,一则标题为《2018年的第一场雪》的视频在朋友圈转发,内容提到:

2018年的第一场雪,贯穿了江淮地区大面积覆盖,伫立在路边的公交站牌,扛不住这暴雪坍塌了下来……

说的,是“1月4日上午9时许,合肥望江路卫岗公交站及其以西多个公交站被雪压倒,致使20多名市民受伤”这一新闻事件。

连日来,有关“公交站”建筑工艺及质量的讨论声不绝于耳,人们认为,天降大雪,而非冰雹冰块冰山,公交站候车廊的廊顶载荷不可能低得连几厘米雪也撑不住。

而候车廊廊柱及廊顶的承重力范围,都应有比寻常建筑更严苛的标准。

多个公交站被雪压垮并且造成了人身伤害定让大众质疑产品质量。

北方暴雪,南方降温,涨破天的螺纹最近在跌价,而不锈钢行情则是不温不火,涨跌都不易。

据主要产品市场为北方的不锈钢板商表示,原本每年在这个时候都是属于淡季时节,本身订单就会较少。而近期的暴雪天气,影响自然更大点。所以这个时候谈需求,对不锈钢行情来讲,显然太无力。

那谈冬储,谈囤粮过年,来年再战?

最近市场讨论得多的,无非是这个问题而已。因为,每当你问行情时,大多的回答都是涨不上去,跌不了多少,玩行情的得收拾心情回家过年嗷!需要提出的是,有了去年环保时的需求掉队,供需失衡的教训后,今年的这个时候,备货的人是慎之又慎。

其实,应该说,几个月以来,厂家抑或市场的库存状态都处于相对低水平,由此才会使得行情波段明显。深跌不行,想大幅拉涨也不会持续太长时间,很快就会无力。因为还有一个问题,供应方的ABC多了DEFG。这是供与需的博弈。

拉涨无力是获利盘、是资金,但更是信心问题,往下跌幅小是成本支撑。

1
热轧方面

据了解,连续一周无货的青山304窄带已经于上周五开始陆续配货,不过至今日仍有客户反馈未卸船之说。货未到手,市场价格有缩水50-100元/吨。

据了解,今日市场不含税价格青山窄带现货为12700-12750元/吨,德龙为主的主流大板约在12700元/吨左右。期货方面(含税),市场含税报青山窄带3月期货13800元/吨,大板14000元/吨;德龙、联众13800元/吨;诚德13900元/吨。

2
冷轧方面

304现货普遍跌100元/吨,当前市场现货主流资源宏旺、诚德可成交约在14900元/吨左右,甬金约为15000元/吨左右。另,联众期货约为14700元/吨。

小结

又一年暴雪,是零八年时类似的情节,难道是上天暗自许下十年之约?已经过了猴年马月,历史请不要重写!

年关备货,且备且谨慎。用一句某操盘手的金句来结语,便是“众人皆醉我独醒,众人醒了我再醉”。一颗红心,两手准备。备货需要,幅度把控,结合自身资金和接单情况考虑,切忌头脑发热押了重本。