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不锈钢水管物流“慢动作”,短途费暴涨

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2022-04-19 11:28【

2022年4月18日佛山市场讯,几天前,“京东‘自杀式’物流支援,3000人大军开赴上海!”话题上了热搜。不少人都为京东的大国情怀点赞。


疫情管控之下,物流大动脉受阻,各个产业链都受到不同程度的冲击。原材料采购进厂难,材料成品输出也不易。有家电企业采购测算,冰箱、空调、洗衣机等“大件”在国内物流配送的时间被拉长3成左右。长三角乃至全国家电产业链的生产节奏都慢了下来。

不锈钢行业的物流亦如是。3月、4月,无论是船运的还是汽运的,都频繁出现因为疫情原因使得“计划赶不上变化”:

事例1

例如,菲律宾归来的镍矿船,因为疫情原因不能如期到厂,使得原料不足的钢厂减产以对;

事例2

又如,印尼归来的不锈钢,因为十几位船员阳性,人与货隔离及检测,导致加工及交货时间延长,使得华南市场一度缺料。

事例3

江苏一地港口,由于疫情管控,3月只留水路一条口子,货长时间出不来,交货延迟。

事例4

3月下旬,满载201到达九江码头的一艘船只,因船员黄码被禁停泊位,交货一度延迟。

事例5

眼下,一不锈钢窄带炼钢厂,新设备改造后表示不为顺畅,需等上海工程师解决。

事例6

一不锈钢冷轧钢厂在建设备仍在上海不能集港。

……

实际例子举不胜举。许多朋友还表示,物流慢是一回事,物流费用还涨了,尤其是“短途物流”!

无锡到上海(汽运)

几乎没车愿意走,有公司试过发三四吨货就花了20000元,司机把隔离期间费用都算上了。平时270的费用,你现在下单,有人漫天要价,喊到5万块的都有。现在的短途物流,是“乱价”。

广西某地到佛山(某钢厂)

三月、四月各涨一次,目前已经涨至159元/吨。

广西钢厂代理由梧州发外加工

钢厂运费没涨,我们在广西发外加工料涨了5元/吨。

专做佛山-无锡线的物流公司

无锡到佛山线,由此前的330涨到目前的430以上。佛山到无锡线,价格稳定不变。大单价格270元/吨,散单从280-300多不等。

无锡某商家

越近就贵的越离谱,比如平时200块一吨现在要600块一吨。

某物流公司B

无锡发到上海发到平湖,浙江地区发到常州,运价都是乱七八糟,基本都是翻倍,1倍2倍3倍都有。

佛山管厂C

主要贵的是“短途费”。就是从厂里送到物流公司的,平时200,眼下就要230或者250。一车管你3吨5吨,都需要这个价格。但是如果是跑长途的跨省的,就没有这么容易涨价。因为疫情的问题,没有那么多货出,想涨也涨不起来。

佛山管厂D

最头疼的是由于X省年后发生疫情,我那些还很低价的货过去后到了港口一直放着没送,物流费用都是自己付,烦躁。

微评

在调研中,有许多钢厂相关人员都表示,疫情当前,物流肯定都受到不同程度的影响。包括原材料的进厂以及不锈钢材料的输出,速度延缓也是没办法的事,此乃属于非常时期的“不可抗力”。而关于物流费用问题,大多数的钢厂,都和物流合作方有长协,并不会随意涨价。尽管,汽运或者船运成本可能已经高出很多。

鑫峰都是自己车队在拉货,油价涨了成本是增加一点,但是这个费用都是厂里面出的,厂家都是包送货的"

在调研中,有代理表示。

外省过来的司机,行程一带星就很麻烦,货都交不了,被人追货追到头要爆炸"

市场商家表示很烦。


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