汽车产业为中国经济的生长奉献出出了巨大能量，尤其是革新开放后的二十年里，汽车产业的快速增长使其成为拉动中国经济快速增长的主导产业之一。陪同着汽车产销量快速增长，汽车产业在百姓经济中占比也渐渐进步。2014年末，中国汽车产销量已经一连6年连任全球之冠。随着汽车保有量的提升，中国汽车产业生长增速渐渐放缓，近年来我国汽车产量增速已由2000年至2010年间的约24%，降落到2010年至2014年的7%左右，再到现在的市场的微增，汽车产业大概正在步入永劫间的冰河期。

据中国汽车产业协会统计，8月天下汽车产销分别为156.97万辆和166.45万辆，产销环比分别增长3.41%和10.74%；同比分别降落8.44%和2.98%。1-8月，汽车产销分别为1518.24万辆和1501.72万辆，同比分别降落0.24%和0.00%。（详见下图）

图1：中国汽车产销量当月值及同比数据走势图

数据泉源：中国汽车产业协会

自从2015年5月份产销数据双双不测下滑以来，中国汽车产业逆境并没有得到改进，6月份中国汽车产销量同环比再度降落，7月份由于部门大企业会合减产，产销量同环比降幅显着扩大，8月份汽车产销量环比增长，但同比仍旧降落。1-8月，乘用车产销分别为1297.06万辆和1278.21万辆，同比分别增长2.44%和2.59%。此中，轿车贩卖723.95万辆，同比降落8.59%；MPV贩卖126.16万辆，同比增长10.0%；SUV贩卖350.74万辆，同比增长44.5%；交织型乘用车贩卖77.36万辆，同比降落19.8%。1-8月，商用车共生产221.17万辆，同比累计降落13.49%；贩卖223.51万辆，同比累计降落12.62%。

现在来看，除了SUV、MPV车型贩卖环境较好，别的新能源汽车产销数据增幅非常之大，1-8月新能源汽车生产118020辆，贩卖108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。从企业谋划环境来看，1-7月，汽车产业重点企业（团体）累计实现业务收入17284.51亿元，同比降落2.42%，降幅比1-6月扩大1.28个百分点；累计实现利润总额2086.69亿元，同比降落3.42%，降幅比1-6月扩大0.14个百分点。

固然说，国庆以及春节两个沐日会刺激海内汽车贩卖进而利好后期汽车行业，但2015年中国汽车行业增幅肯定会收窄，在经济下行压力较大的配景下，中国汽车产业协会也将2015年汽车产销预期增幅由6%下调至3%。汽车产业协会副会长兼秘书长董杨乃至号令“放号救市”，便是让如今已限购的七个都会增长容许市民购车的数目；他以为可以增长50万个号，即容许各人多买50万辆汽车，此举可使我国汽车市场销量增长2%。

就汽车保有量来看，中国汽车产业仍旧具有较大的生漫空间，但我们要苏醒地了解到由于汽车产业高速生长，中国汽车产能过剩格式已经形成，日益告急的厂商干系始终是当前汽车行业无法迈已往的一个坎。国度发改委产业和谐司副司长卢卫生表现，当前我国汽车产业亟须订定2016-2030中恒久生长计划，驻足打造焦点竞争力，优化产业办理体制，在国际化战略、新能源汽车战略等方面明白战略取向。

依附出口可否化解海内汽车产能过剩呢？答案是显然不可，1-8月，汽车出口49.8万辆，比上年同期降落14.8%。此中乘用车出口28.67万辆，比上年同期降落16.5%；商用车出口21.13万辆，比上年同期降落12.5%。笔者以为中国汽车产业生长将会遇到冰河期，这段时间汽车产销量增幅较小，行业自身抵牾凸显，代价战、零利润、高库存、资金链断裂等危害集聚，一批汽车生产企业和经销商将会被镌汰出局。

短期内，中国经济生长的逆境将加快产业整合，汽车用不锈钢材增量也会受到较大的影响。2015年汽车零配件出口市场也同样面对着逆境，1-8月海内汽车零配件出口总额为1913.4亿元，同比降落4.2%。2014年汽车用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。思量到海内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或降落至5533万吨，同比增长2%左右；中恒久来看，海内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。

与此同时，由于汽车钢产物附加值相对偏高，海内钢厂积极结构，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家劫掠重地，据不完全统计，2016年曩昔计划投产的新厂多达8个，计划产能近700万吨/年。一方面，海内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场代价压力一定增大。

笔者以为，汽车行业进入冰河期将会极大打击海内汽车用钢市场，海内汽车板生产企业竞争将更为猛烈，曾经的香饽饽或成为烫手的山芋，盈利空间锐减、很多企业产线亏损生产的格式可以预见；笔者发起钢铁生产企业重新审视汽车用钢产线，在产物开辟和投放的历程中慎重思量。

别的，由于不锈钢管材价格的创汗青新低，会给钢质车轮创造机会，现在海内乘用车车轮根本都是利用铝合金车轮，一体式旋压成型技能的成熟会给钢质车轮生产带来新的生长机会；别的，由于海内汽车保有量的提拔以及遍及周期的延伸，报废汽车行业将会迎来机会，怎样实现报废汽车零配件归类、整合以及废钢重新回炉存在较大的机会。